787 Dreamliner, a super-efficient
airplane.
Strength - High expertise in aviation technologies
- Branding power (Global Brand)
- Large Network of Airlines, Suppliers
and Government
Opportunity
- Increase of Low Cost Airlines
- Geographical expansion (Point to Point)
- “Open-sky” policy, open access to
other countries
They are starting to see
Ⅰ. 서론
ⅰ. 관광마케팅의 정의
마케팅 (marketing)의 개념은 시대와 함께 변화하고 있고 또한 학자에 따라서 다양하게 정의되고 있다.
코틀러 (Kotler)는 마케팅 이란 "개인과 집단이 제품과 가치를 창조하고 타인과의 교환을 통하여 그들의 욕구와 욕망을 충족시키는 사회적 또는 관리적 과정"으로
전략
대한항공은 한국 발 국제선 여객시장에서 40%의 점유율을 차지하고 있지만, 일등석 점유율은 63%에 달하며, 한국 발 미주 행 일등석 승객의 경우 80%에 이를 정도의 압도적인 우위를 점하고 있다. 아울러 2002년 3만9000명이던 일등석 승객은 2007년에는 7만 명을 넘어서 5년 만에 두 배 가까이 증가했다.
우리나라의 항공운송사업의 리더는 단연 대한항공 이다. 우리나라에서 가장 먼저 탄생하여 전통과 신기술을 모두 갖춘 대표적인 항공사이다. ‘하늘 가득히 사랑을’ 실어 나른 지 35년째. 항공운송사업 뿐 아니라 항공기 정비, 기내식 제조, 항공우주, 호텔 면세 등의 사업을 수행하고 있는 대한항공은
Ⅰ.서론
세계항공운송시장이 급변하고 항공사간 경쟁이 심화되고 있는 현실에서 항공기업의 경쟁력 강화를 위한 영업전략 중 인터넷 마케팅은 새로운 도전이며 기회이다. 20세기 한국의 10대 상품의 하나로 선정된 컴퓨터는 1994년 13만 8천명에 불과했던 인터넷 사용자를 99년 11월 700만 명에서 2004년에
마케팅활동으로 대한항공의 앞으로의 이미지 향상과 지속적 고객확보에는 유리한 영향을 미쳤으리라 생각된다.
4) 실버계층의 증가
20년 안에 한국은 노인인구가 전체인구의 20% 이상을 차지하는 초 고령 사회로 진입할 것으로 예상된다. 이러한 실버계층의 증가는 해외에서 여가를 즐기고 싶어 하
1. 서론
항공운송사업은 단순한 교통수단으로서의 사업이 아니다. 특히 관광의 시대가 도래함으로 인해서 국내&외로 휴양이나 비즈니스 관광 등의 목적을 가지고 이동하지만, 여객기내에서 한 사람의 고객에게 제공되는 직원들의 관심과 서비스 등 환대산업적 측면에서 항공운송사업은 다른 교통
대한항공은 1969년 3월 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범으로 시작하여 1973년 대평양 횡단 최초 점보기를 취항했다. 1984년 KAL마크와 로고변경으로 하였으며 1990년에 이르러서는 신 CRS를 운영하였다. 1995년 100번째 항공기(B747-400)를 도입하여 발전을 기하였다. 1997년 화물부문 수송실적 세계 2
찾을 수 있다. 구체적으로 살펴보면, 우선 최근 기업의 기술혁신이 급속하게 이루어짐에 따라 기업의 연구개발비 투자가 크게 늘어나게 되었다. 따라서, 엄청난 연구개발비를 투자한 기업은 고정투자비용을 회수하기 위해서 세계시장을 겨냥하는 새계화 전략을 추진할 수밖에 없는 것이다.
1.대한항공의 개요
1948년 민간자본으로 설립된 대한민국항공사의 운영이 어렵게 되자, 1962년 정부는 출자를 통하여 대한항공공사로 전환했다. 그러나 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대